Desain fungsi kendaraan penghapus salju
Dengan memanfaatkan teknologi canggih dari kendaraan penghapus salju asing, kendaraan penghapus salju multi-fungsi ini dirancang sesuai dengan kondisi nasional. Ini terutama digunakan di bandara dan jalan raya bermutu tinggi, dan digunakan di bawah kondisi jalan datar dan tanpa lapisan es. Prinsip desain adalah untuk mencapai efisiensi tinggi, biaya rendah dan multi-fungsi. Saat mengeluarkan salju, sekop penghapus salju depan, roller penghapus salju tengah, roller penghapus salju belakang, dan mekanisme peniup salju bekerja pada saat yang bersamaan. Sekop salju depan dapat dimiringkan pada sudut tertentu untuk mendorong salju yang lebih tebal dan menggesernya ke sisi kendaraan pengangkut salju di sepanjang sudut kemiringan. Rol penghilang salju tengah dapat mengaduk salju yang terlewat dan dipadatkan dari sekop salju depan, dan membuatnya menjadi bentuk spiral. Bilah rol memindahkan salju ke sisi bajak salju (sisi yang sama dengan sekop depan). Beberapa baris sikat yang terbuat dari kawat baja atau plastik tahan aus dipasang di roller penghapus salju belakang untuk menyapu sisa salju yang tersisa, dan kemudian disedot ke port hisap salju di bawah hisap mekanisme peniup salju, dan silinder peniup salju dari kipas menghilangkan salju. Salju dibuang ke sisi bajak salju atau langsung ke pembawa salju. Sekop salju terbuat dari pelat baja untuk membentuk permukaan sekop berbentuk busur, dan bilah sekop tahan aus dapat diganti kapan saja. Sudut kemiringan sekop depan dapat disesuaikan dengan mekanisme penyetelan sekop depan untuk menyesuaikan ukuran dan arah kemiringan, sehingga mendorong salju rata atau mendorong salju ke sisi kiri atau kanan mobil. Pada saat yang sama, sekop depan dilengkapi dengan perangkat penyangga untuk mencegah kerusakan dari rintangan. Rol penghilang salju tengah dan belakang digerakkan oleh motor hidrolik untuk berputar, dan bekerja di bawah aksi gravitasi dan gaya pegas (dapat disesuaikan) dari roller. Mekanisme tiupan salju digerakkan oleh mesin mobil (dipasang pada sasis mobil). Pin geser pengaman dipasang di tabung penghilang salju untuk mencapai perlindungan keselamatan. Seluruh kendaraan penghapus salju mengadopsi kontrol gabungan mekanik → listrik → hidrolik. Melalui aksi silinder hidrolik, sekop depan, rol penghapus salju tengah dan belakang, port hisap dari mekanisme peniup salju, dll. Dapat dinaikkan ke ketinggian tertentu ketika salju tidak dihilangkan. Sehingga bajak salju bisa melaju di jalan lain.
