Mengapa sasis yang digunakan pada mobil modifikasi disebut sasis kelas dua? Bagaimana membedakan
Bagaimana pembagian sasis Kelas I, Kelas II dan Kelas III? Sasis: mencakup keseluruhan sistem kendaraan, yaitu pengertian umum dari keseluruhan kendaraan; Jenis sasis kedua: sasis mobil yang telah dilengkapi dengan mesin, transmisi, kereta transmisi dan kabin tetapi tidak ada kotak kargo, banyak digunakan dalam modifikasi kendaraan khusus, seperti: sasis sprinkler, sasis mobil meriam kabut, sasis mobil penekan debu, dan seterusnya; Tiga jenis sasis: jangan memuat bodi dan pasang mesin dan perangkat transmisi, gandar depan dan belakang, perangkat kemudi, perangkat suspensi, roda dan ban, sistem pengereman dan perakitan lainnya, tidak dapat mengemudi, seperti: sasis bus sekolah.
Sasis terdiri dari empat bagian: sistem transmisi, sistem penggerak, sistem kemudi, dan sistem pengereman.
1. Sistem transmisi terutama terdiri dari kopling, transmisi, sambungan universal, poros penggerak, dan poros penggerak.
2, sistem penggerak, dengan bingkai, gandar, suspensi dan pelat roda; Komponen peredam kejut dan pegas.
3. Sistem kemudi terdiri dari roda kemudi, perangkat kemudi, buku jari kemudi, lengan buku jari kemudi, batang pengikat horizontal, batang pengikat lurus, dll.
4. Sistem rem, rem tangan; Perangkat rem hidrolik terdiri dari pedal rem, pompa master rem, pompa sub rem, rem drum dan pipa oli, dll. Perangkat rem pneumatik terdiri dari pedal rem, kompresor udara, pengukur tekanan, katup rem, ruang rem, rem drum dan pipa gas.
