Bagaimana cara mengatasi silinder penyapu yang rusak?

1. Asupan udara: Poin pertama, periksa rocker dengan poros engkol engkol tangan, terasa tiba-tiba ringan, terkadang juga merasa silinder tidak dikompresi, lepaskan injektor bahan bakar atau busi yang berdekatan dua silinder, dengan kertas tipis dipotong menjadi bulat, dengan olesan direkatkan pada lubang pemasangan busi injektor atau penyapu, tempel sekencang mungkin, lalu goyang, bisa juga menggunakan pipa gas dari lubang injektor lain yang ditiup, Jika kertas bundar ditiup, berarti silinder penyapu pad terbakar di antara dua silinder;
2. Periksa dari pipa knalpot jika bantalan silinder terbakar antara ruang bakar dan jaket air, air pendingin akan masuk ke silinder, dan sebagian air pendingin masuk ke pipa knalpot melalui katup buang, sehingga air dikeluarkan dari pipa knalpot;
3. Pemeriksaan oli penyapu di kepala silinder dan bagian sambungan badan silinder, yaitu bantalan silinder penyapu di sekitar aplikasi oli pelumas, jika mesin penyapu setelah beroperasi di bagian sambungan gelembung, suara "chi" yang serius, menunjukkan bahwa bantalan silinder telah terbakar;
4. Lepaskan kerak oli untuk memeriksa apakah bantalan silinder terbakar di antara ruang bakar dan jaket air, air pendingin akan masuk ke dalam silinder, dan sebagian akan bocor ke dalam panci oli. Jika oli pada timbangan oli mengandung air, ini menandakan bahwa liner silinder telah terbakar;
5 dari sapuan air radiator mobil periksa radiator diisi dengan air pendingin, sehingga sapuan mesin mobil untuk mempertahankan kecepatan sedang, amati mulut air radiator, jika ada gelembung yang naik, dengan mengesampingkan kemungkinan pecahnya liner silinder, itu dapat diasumsikan bahwa bantalan silinder di ruang bakar dan jaket air terbakar, semakin banyak gelembung, bahwa bantalan silinder terbakar serius.